Metode ispitivanja bez razaranja za opremu za ispitivanje automobila

Pozicioniranje četiri kotača u opremi za otkrivanje vozila služi za održavanje performansi vozila i smanjenje habanja guma i dijelova upravljača u automobilu. Pozicioniranje prednjeg kotača uključuje stražnji kut osovine i unutarnji kut osovine.
Gledajući kotač sa strane, osovina upravljača (središte rotacije kada se kotač okreće) nagnuta je unatrag, što se naziva stražnji kut osovine. Nakon postavljanja kuta stražnjeg nagiba osovine osovine, generira se udaljenost između točke na tlu središnje linije osovine osovine i točke projekcije na tlu središta kotača (naziva se pomak osovine osovine, isti princip kao i nagib grede vilice prednjeg kotača bicikla unatrag), tako da se točka tla kotača nalazi na stražnjem kraju produžne linije osovine upravljača, a kotač je povučen natrag zbog otpora kotrljanja u vožnji, tako da je smjer kotača prirodno prema smjeru vožnje . Postavljanje velikog stražnjeg kuta osovine može poboljšati performanse vožnje po ravnoj liniji i povećati pomak osovine. Pomak osovine je prevelik, učinit će upravljač teškim, a zbog smetnji na cesti pogoršat će udarac kotača.
Kada gledate gumu s prednje i stražnje strane automobila, osovina osovine se naginje prema unutrašnjoj strani tijela, što se naziva kut nagiba osovine. Kada se kotač okreće s osovinom kao središtem, donja točka kotača pada ispod površine ceste, ali zapravo donji rub kotača ne može pasti ispod površine ceste, već kolo upravljača i cijela prednja strana automobil će se podići na odgovarajuću visinu, tako da gravitacija samog automobila ima učinak vraćanja upravljača u izvorni srednji položaj, tako da je upravljač lako resetirati.
Glavna funkcija senzora brzine automobila je pružiti informacije o brzini motora i informaciju o gornjoj mrtvoj točki radilice u sustavu paljenja bez razdjelnika. Koristite s pulsnim diskom. Pulsni disk je zupčasti disk koji je izvorno imao 60 zuba, ali su dva zuba nedostajala. Impulsni disk je postavljen na koljenasto vratilo i rotira s koljenastim vratilom. Kada vrh zuba prođe blizu kraja senzora, pulsni disk izrađen od feromagnetskog materijala presijeca liniju magnetskog polja magneta u senzoru i stvara inducirani napon u zavojnici, koji se šalje kao signal brzine.
Oprema za ispitivanje vozila redovito testira sveobuhvatnu izvedbu električnih vozila i rad i zaštitu okoliša, električna vozila, shvatimo koji je glavni zadatak opreme za ispitivanje vozila.
1. Ispitivanje i dijagnostika tehničkog stanja prijevoznih sredstava u uporabi.
2, oprema za ispitivanje automobila za održavanje i ispitivanje kvalitete industrije održavanja električnih vozila.
3, prihvatite proviziju, modifikaciju vozila, transformaciju, rashodovanje i srodne nove procese, nove proizvode, rezultate i druge projekte za testiranje, pružite rezultate ispitivanja.
4. Povjerena od strane odjela za javnu sigurnost, inspekciju robe, mjeriteljstvo i osiguranje, oprema za testiranje automobila testirat će relevantne stavke i dati rezultate ispitivanja.
Metoda ispitivanja bez razaranja opreme za ispitivanje automobila
1. Radiografski pregled, korištenjem karakteristika slabljenja zraka (X-zraka, gama zraka i neutronskih zraka) koje se šire u mediju, kada se zrake jednolikog intenziteta ubrizgavaju s jedne strane ispitivanog dijela.
2, detekcija magnetskih čestica, zbog defekta i magnetskih karakteristika materijala supstrata (magnetootpor) je različita kroz matricu, linija magnetske sile na defektu će biti zakrivljena i može pobjeći s površine matrice, stvarajući magnetsko polje curenja.
3. Ispitivanje vrtložnim strujama: Kada je izmjenično magnetsko polje blizu vodiča (dio koji se ispituje), zatvorena prstenasta struja će biti inducirana u vodiču zbog elektromagnetske indukcije, što je vrtložna struja.
4, otkrivanje penetracije, korištenje kapilarnog fenomena i infiltrirajućeg učinka osmotske tekućine na unutarnju stijenku defekta, tako da osmotska tekućina u defekt, višak osmotske tekućine van, rezidualni defekt u osmotskoj tekućini može adsorbirati razvijač za formiranje kontrasta, povećanje veličine slike defekta.