Pomoćna oprema za kalibraciju u vožnji

Softver sustava napredne opreme za kalibraciju potpomognute vožnje ADAS jedna je od tehnologija bespilotnih vozila koju su posljednjih godina aktivno razvijale i dizajnirale određene automobilske i elektroničke tvrtke. Jednostavno razumijevanje odnosi se na primjenu različitih senzora instaliranih u automobilu, koji mogu magnetski osjetiti okolno okruženje bilo kada i bilo gdje tijekom vožnje motornog vozila, prikupljati podatke o podacima, provoditi statičku identifikaciju podataka i informacija, inspekciju i praćenje te integrirati navigaciju kartografski podaci. Softverom sustava može se upravljati i koristiti u praksi, omogućujući vozačima da unaprijed prepoznaju vjerojatnost rizika i razumno poboljšaju faktor udobnosti i sigurnosti vožnje vozila. Stoga se ovo također smatra preduvjetom za postizanje autonomnih vozila. Podrijetlo softvera sustava uređaja za označavanje napredne potpomognute vožnje ADAS 31. ožujka 2014. Američka uprava za sigurnost cestovnog prometa objavila je da će do svibnja 2018. svi novi automobili mase manje od 10 000 funti ( 4,5 tona) moraju biti opremljeni kamerama za vožnju unatrag. Ovaj je zakon uveo Kongres 2007. godine kao dio Zakona o sigurnosti djece u prometu Camerona Gura Bransona. Zakon o sigurnosti prometa nazvan je po dvogodišnjem Cameronu Gur Bransonu, koji je poginuo u prometnoj nesreći. Cameronov otac nije primijetio dvogodišnjeg dječaka iza automobila dok je vozio unatrag u svojoj traci. Kad je to primijetio, tragedija se već dogodila. Vraćajući se na trenutnu fazu, ova politika i propisi stvoreni kroz praktične primjere, ADAS napredna oprema za kalibraciju potpomognute vožnje, pružili su plodno tlo za sve popularniju tehnologiju autonomnih vozila i znanstvena istraživanja o novim energetskim vozilima u aktualnom trendu razvoja motornih vozila.

Pošaljite upit

Opis

ADAS napredna oprema za kalibraciju potpomognute vožnje uključuje:

EPS električni servo sustav upravljanja

ESP karoserija Elektronički stabilizacijski sustav

AFC adaptivna prednja svjetla

ACC prilagodljivo krstarenje

NV noćno gledanje

HUD head-up zaslon

RVC utječe na kalibraciju udarne funkcije

EPB elektronička funkcija ručne kočnice

Funkcija kalibracije 360-stupnjeva panoramske slike

Mjerenje visine obrva kotača vozila

Automatsko otkrivanje kočenja u nuždi

Detekcija povrata energije kočenja tijela

Potpuno automatsko parkiranje

LDW /LKA

LDW / LKA kalibracija upozorenja o napuštanju trake / držanje trake

LCA/BSD

LCA / BSD pomoć pri promjeni trake / otkrivanje mrtvog kuta……

EPS električni servo sustav upravljanja

ADAS napredna oprema za kalibraciju na razini vozača pruža stvarne i učinkovite podatke za EPS sustav kako bi se osiguralo da senzor može istinski odražavati fizičke karakteristike upravljača automobila.

Sustav električnog servoupravljača (Electric Power Steering, skraćeno EPS) je sustav servoupravljača koji izravno ovisi o motoru za pružanje pomoćnog momenta. EPS sustav ima mnoge prednosti u odnosu na tradicionalni hidraulički servo upravljač HPS (Hydraulic Power Steering). EPS se uglavnom sastoji od senzora zakretnog momenta, elektromotora, mehanizma za usporavanje i elektroničke upravljačke jedinice (ECU).

Prema različitom položaju ugradnje pogonskog motora, EPS sustav može se podijeliti na pogon osovine upravljača, pogon zupčanika i pogon zupčaste letve. Motor upravljačke osovine električnog tipa EPS fiksiran je na strani upravljačke osovine, koja je povezana s upravljačkom osovinom preko mehanizma usporavanja za izravno pokretanje servo upravljača upravljačke osovine. Motor i mehanizam usporavanja EPS-a snage zupčanika spojeni su na zupčanik za izravni pogon servo upravljača zupčanika. Motor i mehanizam usporavanja EPS-a za napajanje stalka izravno pokreću stalak za pružanje snage.