indikator položaja
Stoljetna evolucija poravnavača na sva četiri kotača: od kabela do netaknute od pozicioniranja kabela 1915. do sadašnjeg beskontaktnog uređaja za pozicioniranje na sva četiri kotača, razvoj tehnologije pozicioniranja na četiri kotača doživio je stoljeće promjena. Let's review the process.1️⃣ 1915: The initial four-wheel positioning was using a cable positioning, which took longer and was less accurate.2️⃣ Light locator: With the progress of technology, light locator has gradually replaced the cable positioning, improving the speed i točnost mjerenja.3️⃣ Lokator računala kabela: U doba računala, izgled kablovskog računalnog lokatora čini pozicioniranje na četiri kotača inteligentnijim i učinkovitijim.4️⃣ Laser laser Pozicioniranje: Uvođenjem laserske tehnologije, točnost i brzina pozicioniranja na četiri kotača ponovno su poboljšani.5️⃣ CCD Pozicioniranje: Upotreba CCD tehnologije čini mjerenje pozicioniranja na četiri kotača preciznijim i stabilnijim.6️⃣ 3D Pozicioniranje: The The 3d Pozicioniranje: Primjena 3D tehnologije čini da pozicioniranje na četiri kotača može biti sveobuhvatnije mjerenje i analiza.7️⃣ Lokator bez kontakta na četiri kotača: najnoviji beskontakt Lokator na sva četiri kotača nije samo brz, već je i precizniji, što pruža veliku praktičnost za popravak i održavanje vozila. Od početnog pozicioniranja kabela do trenutnog uređaja za pozicioniranje na četiri kotača bez kontakta, razvoj tehnologije pozicioniranja na četiri kotača ne Samo poboljšava učinkovitost mjerenja, ali također poboljšava točnost mjerenja i pruža važnu tehničku podršku za održavanje i održavanje vozila.
Opis
Nekontaktni instrument za pozicioniranje na sva četiri kotača poseban je uređaj koji se koristi za mjerenje i podešavanje pozicioniranja kotača montiranog vozila. Kroz instrument pozicioniranja nalazi se i mjeri se/prosuđuje se/prosuđuje pozicioniranje vozila kako bi se osiguralo da pozicioniranje kotača ispunjava dizajnerske parametre i zahtjeve.
Test sadržaj:
Prednji snop prednjeg kotača (lijevo/desno), Ukupni prednji snop prednjeg kotača, prednji snop stražnjeg kotača, prednji kotač (lijevo/desno), nagib za kraljevske nagiba, Kingpin prema unutra nagib, stražnji kotač (lijevo/desno), maksimalni kut upravljača , itd. Uređaj se može više puta mjeriti statičkim/dinamičkim mjerenjem i podešavanjem, prednji snop i izvaditi iz kotača, zaslon u upravljačkom ormaru, zaslon iznad prednje strane automobila i operatora Prikažite u jami za prikaz mjerne vrijednosti u stvarnom vremenu.
Kingpin kut nagiba nagiba, Kingpin Unutarnji nagib metoda mjerenja kuta: nasumični pregled.
Mjerni raspon (točnost kalibrirana statičkim kalibracijskim postoljem):
|
Artikal |
Testni raspon |
Preciznost |
Ponovite točnost |
Napomena |
|
Prednja remenica |
± 10 stupnjeva |
±1′ |
±0.2′ |
100% otkrivanje |
|
Kotačići |
± 10 stupnjeva |
±2′ |
±0.4′ |
100% otkrivanje |
|
Kut potiska |
± 10 stupnjeva |
±2′ |
- |
100% otkrivanje |
|
Kut upravljača |
± 10 stupnjeva |
±0.5′ |
± 0. 5 stupnjeva |
100% otkrivanje |
|
Kingpin se nagnuo prema unutra |
mjerni raspon ± 20 stupnjeva |
- |
＜ ± 4 stupnja |
100% otkrivanje |
|
Kingpin se naginje natrag |
mjerni raspon ± 20 stupnjeva |
- |
± 0. 1 stupanj |
100% otkrivanje |
|
Maksimalni kut upravljanja |
± 45 stupnjeva |
± 0. 1 stupanj |
± 0. 1 stupanj |
Nekontaktivni dinamički instrument pozicioniranja na četiri kotača prihvaća beskontaktni njemački sustav za mjerenje lasera i tehnologiju obrade slikovne obrade linijskog zračenja lasera, koja ima karakteristike visoke točnosti mjerenja, male pogreške ponovljivosti i stabilnog rada.
Pravilan aksijalni položaj guma vozila je neophodan za osiguranje sigurno i glatke vožnje. Da bismo to postigli, naša je tvrtka razvila naprednu opremu za otkrivanje aksijalnog položaja guma, koja se može pohvaliti izvanrednim tehničkim značajkama i stabilnim performansama.
Ova se oprema temelji na senzorima visoke preciznosti i vrhunskoj tehnologiji prepoznavanja slike koja može brzo i točno otkriti položaj kotača. Senzori se postavljaju u sredinu glavčine kotača, a kako se kotač okreće, prikupljaju podatke o svom položaju. Uz to, sustav prepoznavanja slike analizira rotaciju guma kako bi odredio pomak gume.
Jedna od značajnih prednosti ove opreme je njegova točnost. Može odrediti aksijalni položaj gume unutar raspona 0. 01 mm, osiguravajući da je svaka guma precizno usklađena. Ova je točnost ključna jer svako neusklađivanje može uzrokovati neravnomjerno trošenje guma i negativno utjecati na performanse i sigurnost vozila.
Nadalje, naša je oprema nevjerojatno svestrana i može se koristiti za testiranje vozila različitih veličina, u rasponu od malih putničkih automobila do velikih komercijalnih kamiona. Pomoću našeg uređaja, točnosti i brzine, možemo odrediti aksijalni položaj guma svakog vozila u roku od nekoliko minuta.
Ukratko, napredna oprema koju smo razvili za otkrivanje položaja guma vozila ključni je alat za osiguravanje sigurne i glatke vožnje. Njegove tehničke značajke, velika točnost i brzina čine je vrlo pouzdanim i učinkovitim. Odabir naše opreme znači odabir najboljeg za svoje vozilo.
Popularni tagovi: Indikator položaja, Kineski proizvođači indikatora položaja, dobavljači, tvornicu, Poravnavanje kotača za vožnju vozilima, Poravnavanje kotača za klasične automobile, Poravnavanje kotača za reputaciju vozila, Poravnavanje kotača za upotrebu vozila, Poravnanje kotača za trčanje vozila, Poravnavanje kotača za uslugu automobilske industrije
